La seconda compagnia marittima mondiale la danese AP Moller-Maersk sta consigliando ai clienti di prepararsi per una prolungata crisi del Mar Rosso che potrebbe estendersi fino alla seconda metà di quest’anno, ha riferito questa settimana la CNBC.
Le principali compagnie di navigazione hanno iniziato a inviare centinaia di loro navi in viaggi più lunghi e costosi attorno al Capo di Buona Speranza nell’Africa meridionale dopo che i ribelli Houthi hanno istituito un blocco di fatto attraverso il Mar Rosso fino al Canale di Suez. Maersk ha sospeso le operazioni nella regione il mese scorso dopo che gli Houthi avevano preso di mira due delle sue navi.
“Sfortunatamente, non vediamo alcun cambiamento nel Mar Rosso avvenire nell’immediato futuro”, ha detto alla CNBC il presidente regionale di Maersk Nord America, Charles van der Steene. “Stiamo informandoli che le rotte di transito più lunghe potrebbero durare fino al secondo trimestre e potenzialmente al terzo trimestre. I clienti dovranno assicurarsi di avere un tempo di transito complessivo più lungo integrato nella loro catena di fornitura”.
Secondo van der Steen, oltre alla consegna, gli spedizionieri ora devono quantificare il costo della loro catena di fornitura rispetto ai costi effettivi della loro catena di fornitura. “Molti dei nostri clienti tengono conto nel budget di un costo unitario per la catena di fornitura, che sostanzialmente è ciò di cui hanno bisogno per ottenere risultati”, ha affermato. “Se ciò cambiasse e cambiasse radicalmente, potrebbe avere un effetto piuttosto significativo sui costi complessivi”.
Secondo l’ultimo rapporto del Kiel Institute, il commercio globale è crollato dell’1,3% da novembre a dicembre 2023 a causa degli attacchi alle navi mercantili nel Mar Rosso.
