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LAUNCESTON, Australia, 23 aprile (Reuters) – La Cina domina la produzione e la vendita di veicoli elettrici a livello mondiale, ma un nuovo rapporto dell’Agenzia Internazionale dell’Energia (AIE) indica che il Paese sta estendendo la sua influenza nel settore automobilistico alle economie asiatiche in rapida crescita.
Il rapporto Global Electric Vehicle (EV) Outlook 2024 dell’AIE, pubblicato martedì, mostra che la Cina ha rappresentato il 60% di tutte le vendite di veicoli elettrici nel 2023 e che la sua rapida adozione continuerà, con una vettura su tre sulle strade cinesi nel 2030 che dovrebbe essere elettrica.
Forse, in modo più significativo, l’AIE vede l’influenza e la leadership della Cina nel settore dei veicoli elettrici diffondersi in tutta l’Asia, in quanto sfrutta le sue vaste risorse industriali per investire e promuovere veicoli elettrici più economici in paesi come la Tailandia, il Vietnam e l’Indonesia.
La chiave del successo dei veicoli elettrici cinesi, rispetto a quelli prodotti in Europa e in Nord America, è il costo.
“In Cina, stimiamo che più del 60% delle auto elettriche vendute nel 2023 saranno già più economiche dell’equivalente medio dei motori a combustione”, si legge nel rapporto.
“Tuttavia, in Europa e negli Stati Uniti le auto elettriche continuano a costare dal 10% al 50% in più rispetto alle equivalenti con motore a combustione, a seconda del Paese e del segmento di auto”, ha dichiarato l’AIE.
La Cina sta seguendo un percorso diverso con i veicoli elettrici rispetto all’Europa e al Nord America, scegliendo di puntare su city car più piccole e più economiche, in grado di competere e persino di superare i veicoli equivalenti con motore a combustione interna (ICE).
Al contrario, la maggior parte dei veicoli elettrici europei e statunitensi sono stati più grandi, più lussuosi e più costosi, con le case automobilistiche che apparentemente si rivolgono a una fascia demografica più ricca di utilizzatori precoci delle nuove tecnologie.
La Cina ha acquisito un vantaggio iniziale nel rendere i veicoli elettrici più economici e accessibili a un maggior numero di persone, una strategia che probabilmente darà i suoi frutti in Asia.
Questo vale soprattutto per i Paesi in cui il passaggio ai veicoli elettrici, sia per le auto che per i veicoli a due o tre ruote, gode di un sostegno politico e di incentivi da parte dei governi.
